MAXIBOAT tv

Catamaran TAN 66

admin-maxi — Thu, 02 May 2013 08:19:38 +0000

Xavier Bouin, professionnel du nautisme reconnu installé aux Emirats Arabes Unis, vient de présenter son projet de catamaran. Imaginé en collaboration avec le célèbre Marc Van Peteghem du cabinet VPLP, le Tan 66 est un multicoque de croisière rapide et novateur tout en étant confortable. Les postes de barre, le mât central, les voiles d’avant à poste faciliteront les manoeuvres.

Plusieurs versions d’aménagement (base de 4 cabines) et styles de décoration sont au programme. Ce catamaran tricolore sera entièrement construit en carbone au chantier Marsaudon à Lorient (56). Le point au Dubaï Boat Show (EAU) avec Xavier Bouin, Tan Catamarans, l’initiateur du projet…

Click here to view the video on YouTube.

Couach 50 m La Pellegrina

admin-maxi — Mon, 29 Apr 2013 10:28:04 +0000

Lançé en 2012, ce super-yacht tricolore de 50 mètres demeure très ambitieux sur le plan technique avec une coque et des superstructures solides car renforcé en matériau composite, l’Aramat, mélange de polyester et de carbone mis au point par Dupont de Nemours. Une belle histoire aussi qui a débuté en 2007 avec le projet d’une embarcation destinée à l’origine aux Douanes françaises avant de se transformer en yacht privé pour milliardaire. Cinq ans plus tard, on retrouve une coque rapide étudié par l’architecte Exequiel Cano Lanza qui connait bien la maison Couach. Comme toujours, le chantier français a donné naissance à une coque bien née, très marine mais confortable et prête à affronter des mers difficiles. Propulsé par deux moteurs MTU de 20 cylindres en V, le yacht affiche 29 noeuds en régime maxi contre 16,5 noeuds en croisière. Pour les aménagements intérieurs, Couach a fait appel à des signatures de renom comme le français Jean-Pierre Fantini ou Danielle Chopard pour la décoration.

Click here to view the video on YouTube.

Sous-marin VIRGIN

admin-maxi — Tue, 16 Apr 2013 17:30:14 +0000

Richard Branson, patron emblématique de Virgin, développe à vitesse grand V son projet de sous-marin révolutionnaire présenté en 2011 . Baptisé Virgin Ocean Craft, cet engin fabriqué en carbone-kevlar pourra explorer les abysses à la vitesse de 10 km/h et surtout descendre dans les grandes profondeurs des océans. Son autonomie est fixée à 24 heures. Branson vient de créer une société spécialement dédiée à ce projet et parle d’un premier test en cours d’année au fond de la fosse des Mariannes. Objectif, exploser le record du monde de profondeur et mener des recherches scientifiques. Maxiboat tv vous tiendra prochainement au courant…

Click here to view the video on YouTube.

BENETTI 140 ans

admin-maxi — Wed, 10 Apr 2013 08:30:04 +0000

Créée par Lorenzo Benetti en 1873, le chantier italien a commencé par la construction de bateaux en bois pour le commerce local et international. Aujourd’hui, Benetti fait partie du groupe Azimut-Benetti, considéré comme l’un des plus grands constructeurs de motor-yacht dans le monde. Benetti possède trois sites de production en Italie : Viareggio, Livourne, et Fano avec des bureaux à Livourne, Fort Lauderdale (Etats-Unis), Dubaï et Hong Kong. Benetti fabrique trois «lignes” de yachts : Classe – de 93 ‘à 145′ – sur mesure – en acier et en aluminium de plus de 47 mètres – Grande – des yachts semi-custom de 100 à 140 pieds. Vingt sept unités sont en cours de construction sur la période 2013-2014…

Click here to view the video on YouTube.

PRESTIGE 720

admin-maxi — Wed, 03 Apr 2013 08:53:12 +0000

Prestige Yachts (France) continue son développement vers les grosses unités avec ce nouveau projet de 72 pieds. Un motor-yacht de 22 mètres signé notamment par le cabinet Garroni Design qui signe un intérieur original et luxueux. Propulsée par deux moteurs Man de 800 à 1200 chevaux, la Prestige 720 affichera une vitesse maximum comprise entre 24 et 28 noeuds. Produit en Italie (dans les mêmes ateliers que les Monte Carlo Yachts) l’exemplaire n°1 du plus grand yacht jamais construit par le chantier tricolore devrait être mise à l’eau au premier semestre 2014…

Click here to view the video on YouTube.

GRAND BANKS 54 Heritage EU

admin-maxi — Thu, 07 Mar 2013 09:14:28 +0000

Plus grand modèle à ce jour de la série Heritage, ce Grand Banks est construit avec la même coque que le 53 Aleutian et toujours avec une propulsion V Drive. Fabriqué en Asie, près de Singapour, ce trawler à l’aspet classique mais de conception moderne mesure 18 mètres 72 hors tout pour 5 mètres 41 maximum de large. Imaginé pour de longues croisières en couple ou en famille, le Grand Banks 54 se compose de 3 cabines en version standard avec bien sûr un vaste carré et une cabine équipage en option. A bord, le trawler propose beaucoup d’espace extérieur à l’image du carré arrière, des larges passavants et du pont avant. Ce dernier offrant un véritable salon d’été avec banquette, table pliable et bain de soleil. Sur le pont supérieur, le fly dispose d’une vue à 360 degrés avec deux sièges pilote et une barre à roue facçon voilier. Dommage qu’on n’y retrouve pas en version standard plus d’équipement électronique, de teck et de décoration Grand Banks. Trop moderne peut être ? En revanche, l’emplacement pour l’annexe est astucieux et permet d’y loger un pneumatique plus un radeau de survie… Proposé en plusieurs puissances et marques de moteurs, le Grand Banks 54 Heritage est livré en bi-motorisation standard Cummins de 715 chevaux chacun contre 900 chevaux en version maximum. Plus véloce que le GB 54 de nos grans parents et doté d’une carène performante, le 54 flirte avec les 20 noeuds dans cette version contre 15 noeuds avec les moteurs standard. Enfin, question régime de croisière, on atteint à peine les 10 noeuds.

Click here to view the video on YouTube.

CERRI 102

admin-maxi — Wed, 27 Feb 2013 12:09:44 +0000

Spécialiste des unités sportives et racés, le chantier Cerri a été crée en 1997 et repris par un homme d’affaires italien. Le constructeur revient en force avec ce modèle d’une rare élégance, le Cerri 102, commercialisé par RodriguezGroup, un partenaire de choix dans l’univers de la grande plaisance. Le yacht mérite son caractère sportif avec dans la cale deux moteurs MTU de 2 600 chevaux en transmission ZF. Plutôt originale, la proue cache un salon en cercle avec une énorme banquette et une table centrale isolé de l’énorme bain de soleil. Du côté du fly, la vue sur la mer est superbe avec, là aussi un poste de pilotage futuriste, proposant un pare-brise qui peut se rentrer électriquement dans le poste de pilotage au mouillage…

Click here to view the video on YouTube.

Quadski Gibbs

admin-maxi — Tue, 19 Feb 2013 18:15:47 +0000

Engin hybride entre une motomarine et un quad, le Quadski a fait ses débuts officiels au Miami Boat Show en février 2013. Conçu et construit aux États-Unis, cet engin amphibie comporte une coque brevetée ultra-légère en matériaux composites et reçoit un puissant moteur BMW Motorrad, 4 cylindres de 1 300 cm3. Avec une puissance équivalente à 140 chevaux en mode aquatique, le Gibbs quadski atteint les 40 noeuds sur l’eau comme sur route. Disponible en cinq couleurs (rouge, jaune, bleu, argent et noir), le Quadski GIBBS est désormais en vente aux USA, notamment en Floride chez Riva Motorsports, au prix de 40 000 dollars US. Sa commercialisation est prévue pour l’Europe dont la France à l’automne… Cet engin, un peu fou, est le pari de deux entrepreneurs visionnaires : Alan Gibbs et Neil Jenkins. Le Quadski a réclamé des millions de dollars de recherche et des années de travail aux États-Unis, en Nouvelle-Zélande et au Royaume-Uni. Les machines sont assemblées aux USA à Auburn Hills, Etat du Michigan. ”Quadski représente une forme entièrement nouvelle de transport”, précise Alan Gibbs, le fondateur de Gibbs Technologies. “C’est le seul engin amphibie de sport au monde capable d’atteindre une vitesse de 45 mph sur terre et sur l’eau et qui peut passer d’un mode à l’autre en moins de cinq secondes ! “

Click here to view the video on YouTube.

CONTEST 52MC

admin-maxi — Thu, 14 Feb 2013 10:51:24 +0000

Spécialiste des voiliers depuis plus de 50 ans, le chantier hollandais attaque le marché du bateau à moteur avec cette première vedette de 16 mètres, oeuvre de l’architecte Georg Nissen et du cabinet Vripack Naval. Le nouveau Contest 52 MC a été lancé en avant-première mondiale au salon de Düsseldorf (Allemagne) en janvier 2013. Le yacht est propulsé par deux moteurs Cummins de 305 chevaux. Des premiers tests ont été effectués aux Pays-Bas avant de rejoindre le sud de la France au printemps. Visite éclair à bord…

Click here to view the video on YouTube.

Cigarette 42 Huntress AMG

admin-maxi — Thu, 14 Feb 2013 10:02:23 +0000

Après le 50′ Marauder l’année dernière, Cigarette continue sa collaboration avec le célèbre préparateur automobile en proposant pour le Miami Boat Show 2013 une version AMG du 42′ Huntress. Cette fois, la coque open américaine s’inspire du puissant G63 AMG, un 4×4 luxueux motorisé par un V8 5,5 litres de 544 chevaux. La Cigarette 42 Huntress AMG ne fait pas dans la dentelle avec, sur son tableau arrière, cinq moteurs hors-bord Mercury Verado Racing 350SCi totalisant une puissance de 1 750 chevaux. Avec une telle propulsion, la Cigarette devrait dépasser les 65 noeuds en pointe. Pour le reste, le 42′ arbore un style noir et blanc AMG, porté par un énorme logo sur les deux flancs de la coque. Egalement au menu de l’offshore, une console centrale recouverte par un arceau et autre pare-brise profilé. Côté équipement, le bateau à moteur AMG affiche un tableau de bord high-tech de toute beauté complété par de l’électronique Garmindernier cri. Enfin, pour se “reposer” après un tel run, Cigarette a prévu une cabine avant confortable avec espace de vie et couchages. Un joli coup pour la célèbre marque américaine fondée dans les années 60 par Don Aronow !